运价为啥越压越低?我们从经济学角度来分析一下-利津塔坡信息门户网

2019-11-01 16:37:03 阅读量:4700

资料来源:卡车房

打牌的朋友经常感到苦恼。物流行业的人力、油价和各种成本都在增加。为什么运费越来越低?为什么人们总是接受低价订单并降低整体市场价格?今天大馒头将从经济学的角度来谈论这件事。

从经济学角度分析货运市场

经济学中有一个词叫做“公地悲剧”,它指的是一块公共草地。所有牧民都有权放牧,但没有人管理。最终结果是什么?

每个牧民都会带尽可能多的牛羊来吃草。虽然他们也知道草不能忍受,但他们不想让别人多吃而不是少吃。最终结果是草被吃得光秃秃的,没有人能吃草。

再举一个例子,如果有一天某个地方有场演出。一名观众站在现场。他能看得更清楚,但他挡住了许多人。当所有的观众都站起来时,没有人能看得清楚,站得更累了。

这就像一些持卡人收到低价订单一样。他自己也做了一个低价格,想赚一点“小利润,但周转快”,但他伤害了更多不想降价的人的利益。如果每个人都向他学习低价,整个物流业的利润水平就会降低。事实上,整个物流市场是一块公共土地。虽然很多公司和个人都讨论过这个问题,但每个公司的价格都应该有一个下限,低价竞争是不允许的。

然而,总有一些自私的人为了得到更多的订单而偷偷降低价格,这不会对市场产生太大的影响。然而,我担心其他人知道后,他们会生气并想,自己遵守规则有什么用,或者有些人很聪明,所以每个人都开始违反规则,最终价格整体下跌,这让他们很痛苦。

这种情况,只有业内人士才有深刻的经验。然而,只要不是自己的行业,许多人喜欢薄利多销。

如果价格大幅下降,商家会称赞对方“能够做生意”,包括当你以低价收到发货人的账单时,对方可能会称赞你做生意。事实上,这种人不仅不可爱,而且是公地悲剧的始作俑者。

为什么没有办法解决货运市场的悲剧?

然后有人会问,有没有办法解决物流行业的公地悲剧?答案是令人遗憾的:不!除非政府或主要组织垄断和控制市场,或者有强有力的关联来限制所有从业者的行为,否则公地的悲剧永远不会根除。

更不用说以零售为主的物流业,就连快递巨头都在为价格而战,偶尔酝酿的共同涨价也被相关部门制止了。

有句谚语说:生活就像坚强的x,既然你无法抗拒,你就应该享受它。在公地悲剧的竞争环境中,如果你想活下去,你必须努力做一只少吃草多吃肉的绵羊。此外,当其他羊不能忍受少吃草和从这片共同的土地上撤退时,饲料资源将被提供。

因此,大馒头不止一次强调了提高效率和减少浪费的重要性。例如,在退货的情况下,许多持卡人抵制退货,并声称他们从未提取退货。

说实话,除了一些拥有优良货源的持卡人之外,他们在旅途中还空车肯定会赔钱,这本身就是对资源的极大浪费。当然,这并不排除那些显然是自己拉动返程、带走更多东西、占据更多空间的人,而是鼓励每个人不要在网上拉动返程。

为了降低成本,做一只“少吃”的羊,物流业的人也是八仙过海,展示他们的神奇力量,他们意识到自己的痛苦。有些人可以开一对夫妇的车来节省司机的费用,有些人可以不雇司机就去打仗,有些人可以加一点油却从不加“两桶油”,还有一些人可以自己做搬运工。

甚至在大馒头旁边,越来越多的老板娘像老虎一样开着叉车,完全不像以前坐在办公室里斤斤计较,漫无边际。

但实事求是地说,在这个行业中人的变化和不变中,那些追求高效率和低变革浪费的人往往可以走得更远,而那些不寻求变革的人只是那些每天努力工作的人,很可能成为弃草而逃的绵羊。(文/卡简诺。:大馒头)


作者:匿名   2019-11-01 16:37:03